Na viagem para Dubai eu voei (ida e volta) com o A380 da Emirates, o maior avião de passageiros do mundo, que possui dois andares e capacidade para 525 pessoas em uma configuração de três classes (1ª Classe, Classe Executiva e Classe Econômica).
Se houvesse apenas a classe econômica, a capacidade subiria para até 853 pessoas. É muita gente num único avião!!!! Mas como a Emirates oferece maior espaço entre as poltronas, o total de assentos nas 3 classes é de 489.
Aeroporto de Dubai e minha visão do A380,
O avião é enorme, gigantesco, tanto que eu nem tive acesso a vê-lo por inteiro. Só consegui ver uma parte e de longe, através do vidro do portão de embarque e depois, entrei pelo finger. Então isso foi o máximo que eu puder ver do A380.
Aeroporto de Guarulhos e muito cansaço, depois de quase 15h de voo.
Na parte externa da aeronave, como todas as outras da Emirates, existem 3 câmeras que a gente pode monitorar pela tela em frente e ter uma ideia do que está acontecendo em volta.
A380 visto através da câmera posicionada na cauda da aeronave.
Na tela da poltrona podíamos escolher quais das 3 câmeras queríamos acompanhar
Eu viajei na classe econômica, que fica no primeiro andar da aeronave. A 1ª Classe e a Classe Executiva ficam no andar superior, mas nós, simples mortais que recebem em reais, não temos acesso, nem para dar uma espiadinha.
A Emirates já opera com o A380 há 9 anos
Quanto ao espaço entre as poltronas, posso dizer que não percebi diferença do outro avião da Emirates, um Boing 777-300, ou seja, é igualmente bem espaçoso. E os aviões da Emirates são os que tem maior espaço na classe econômica que eu já viajei até hoje. Dá para espichar as pernas tranquilamente. Mas tem lugares ainda mais espaçosos na econômica, porém, paga-se de R$ 106,00 a mais de R$ 400,00 por eles.
Mapa de assentos do A380 (clique para ampliar)
Para marcar os assentos sem pagar nada por eles, a Classe Econômica libera apenas 48h antes do check in. Não consegui fazer online, então, para garantir, fiz minha reserva por telefone, mas não consegui um bom lugar. Mas não fiz o check-in online, então, pude mudar o assento na hora, no balcão da companhia.
Detalhes dos assentos: nº de poltronas por classe e espaço
Os assentos marcados em verde como melhores, nem acho tão bons assim, fora que estes deve ser cobrado à parte pela escolha. No meu ponto de vista, os melhores são os marcados em amarelo, que além de ótimos, não se paga nada mais por eles.
Então, primeira dica: não faça check-in antecipado se você quer alterar sua poltrona. Depois do check-in feito, não é possível alterar.
Tabela dos assentos (bons ou ruins)
Qual é o melhor lugar para reservar no A380?
Esta aeronave possui 4 divisões na classe econômica e no voo da ida eu fiquei no melhor lugar da classe econômica, pois o atendente em GRU foi muito atencioso. A primeira parte vai até o assento 50 e eu fiquei no 50A (janela, lado esquerdo da aeronave), ou seja, na última fila, sem ninguém para cutucar ou bater os pés atrás de mim.
Então, afirmo que a fila 50 é a melhor, mas apenas os assentos das filas de 3 poltronas. A fila de 4 poltronas não é tão bom assim, mas confira no mapa da aeronave para saber, pois depende da preferência de cada um.
*Melhores poltronas, no meu ponto de vista: 50A, 50B, 50C e 50H, 50J e 50K.
Já confortavelmente instalada na poltrona 50A, primeira parte do A380
Se no voo de ida eu sentei na primeira parte do avião (foto acima), que eu apelidei de 1ª Classe da Classe Econômica, na volta, a atendente em Dubai não fez o menor esforço para nos acomodar (eu e minhas irmãs) melhor e nos colocou na fila 81, na quarta e última parte do A380. A poltrona não era ruim, nem posso reclamar, mas a localização era lá no "fundão", onde tudo era demorado e mais bagunçado (foto abaixo).
*Estas considerações são baseadas na minha experiência com este voo.
Assento 81A (voo da volta), que não era ruim, mas era no fundão.
A380 Emirates - Primeira das 4 divisões da classe econômica
A cabine está iluminada e movimentada porque os passageiros ainda estão se acomodando para o voo, de São Paulo para Dubai.
A380 Emirates - Quarta e última divisão da aeronave
Passageiros dormindo durante o voo e comissários arrumando a bagunça pós refeições.
Telas individuais com centenas de opções de filmes, séries, músicas e logo abaixo, controle remoto, entrada USB e tomada para carregar eletrônicos, celular, tablets, etc.
Wifi a bordo: na classe econômica tínhamos 2 megas e duas horas de uso free. Querendo mais tempo, as tarifas começavam em US$ 9,90.
A cada voo, uma necessaire diferente
Cada passageiro, além de um travesseirinho, fones de ouvido e cobertor (estes eram cedidos apenas durante o voo, depois eram recolhidos), recebia de presente, uma necessaire com meias, tapa olho, tapa ouvidos, escova e pasta de dente.
Recebemos estas etiquetas para colar no assento, se queremos ser acordados ou não para as refeições. Claro, acordada para todas, hahaha...
Menu voo de ida São Paulo (GRU) x Dubai (DXB)
No bolsão da poltrona em frente tinha o Menu (em árabe e inglês), sempre com duas opções de refeições, onde variava apenas o tipo de carne (frango ou cordeiro).
Uma das refeições
Foram servidas 2 grande refeições e dois lanches durante o voo, mas para quem sentir uma fominha extra, tinha frutas (maçã, peras e bananas) e chocolates à vontade. Isso no voo da ida, que foi na primeira parte do avião. Na volta, os lanches eram controlados.
Bebidas à vontade durante as refeições: sucos, água, chá, café, vinho, cerveja e licores. Os lanches entre as refeições foram pizza e salgadinhos. Depois, água e sucos a solicitar aos comissários.
*Na primeira parte do avião, as frutas, chocolates, sucos e água ficavam expostos na "cozinha" à vontade para quem quisesse pegar. Na parte final, ficava reservado, mas era só pedir aos comissários que eles forneciam.
No voo da volta, na última parte da aeronave, onde eu sentei, não vi nenhum dos lanches extras à mostra, era tudo (escondido) controlado. Mas eu pedi uns chocolates e a aeromoça prontamente me atendeu. Depois, dei uma volta até a parte dianteira, na área onde eu sentei no voo de ida, e lá estava tudo à disposição dos passageiros, ou seja, ou o pessoal do fundão era mais faminto ou mais discriminado, hahaha...
Sobrevoando Dubai
Aeroporto de Dubai
E como é voar no maior avião do mundo?
Sobre o voo em si, não percebi nenhuma diferença entre voar no A380-800 e no B777-300, da Emirates. Nem no voo, nem no espaço entre os assentos, tudo praticamente igual. Só muda a quantidade de passageiros. E por mais assustador que possa parecer voar com 500 pessoas à bordo, tudo funciona igual, até a demora no recolhimento da bagagem (que foi rápido). Tudo muito organizado.
Esteira no aeroporto de Dubai
E uma alegria imensurável quando a mala chega!
Bagagem: para bilhetes na Classe Econômica, comprados após agosto de 2017, a franquia de bagagem é de 1 mala de até 23kg despachada e uma de bordo de até 15kg. Além disso, uma bolsa de mão.
E para finalizar, o que todo mundo me pergunta: quanto custa uma passagem para Dubai?
Isso depende do período e do local de origem. Mas vou considerar São Paulo (A380-800) e Rio de Janeiro (B777-300). O preço médio hoje, ida e volta, está entre R$ 4.800 e R$ 5.200, variando conforme o dia. E tem mais o voo de sua cidade até lá. Eu sugiro que você fique de olho nas promoções da
Emirates, pois são bem vantajosas, dá para economizar cerca de R$ 1.000.
*Este relato refere-se à minha experiência na Classe Econômica do voo com o A380 da Emirates. Se alguém já voou Classe Executiva ou 1ª Classe e quiser deixar algumas dicas fique à vontade.
Então, gostou das minhas dicas? Ficou alguma dúvida?
Beijos,
Ana Maria
