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Conheça um pouco do Aeroporto de Nova Delhi!

Sexta-feira é um dos dias que mais me inspira em falar sobre viagens e como eu ainda não tinha dedicado um post exclusivo para o Indira Gandhi International Airport, decidi que hoje ele merecia uma atenção especial, já que este aeroporto, localizado em Nova Delhi, é o mais movimentado e um dos principais portões de entrada na Índia.

Essa parte do aeroporto, com os Mudrás, que fica na área de desembarque, é a que eu acho mais bonita!


Fiz fotos onde eu estava autorizada a fotografar (pois o sistema de segurança nos aeroportos da Índia é bastante rígido) até gravei vídeos de alguns momentos das minhas passagens pelo Indira Gandhi este ano. O vídeo fica para o post de segunda-feira.


Inicialmente chamado de Aeroporto de Palam, em maio de 1986, após a inauguração do Terminal 2, ele foi renomeado Aeroporto Internacional Indira Gandhi, em homenagem a ex-Primeira Ministra da Índia, Indira Gandhi. 

Área de retirada das bagagens

Curiosidade: ao contrário do que muita gente pensa, ela não era filha de Mahatma Gandhi e sim, de Jawaharlal Nehru, o "primeiro" Primeiro Ministro da Índia, cujo mandato foi o mais longo da história do país. Pandita Nehru, como também era chamado, assumiu o cargo em 15 de agosto de 1947, quando a India tornou-se independente da Inglaterra, ficando até a sua morte, em 1964.


Nova ampliação do aeroporto: em 2010 foi concluído o Terminal 3, mas já está em planejamento a construção de três outros terminais e mais duas pistas, para combater o aumento esperado para 100 milhões de passageiros por ano até 2026.


O Terminal 1 opera exclusivamente voos domésticos e o Terminal 3, voos internacionais e também alguns domésticos.

Saguão de embarque Terminal 1

O Terminal 2 eu não sei a que se destina, mas imagino que deve operar voos cargueiros. Vou me informar melhor e quando descobrir, atualizo aqui. 


Em 31 de março de 2006, este aeroporto tornou-se o primeiro aeroporto da Índia a operar duas pistas em forma simultânea, depois de um teste que envolveu uma aeronave de SpiceJet aterrissando e outra de Jet Airways decolando.


Outra curiosidade interessante: na rota de voo do Aeroporto Internacional Indira Gandhi se encontra a Base Hindon, da Força Aérea da Índia e, por este motivo, todas as aeronaves civis precisam fazer um giro para não sobrevoarem a instalação militar. 

Informações úteis!


Serviço de Wifi: o acesso ao wifi é gratuito nos primeiros 20 minutos e é oferecido em todo o aeroporto. Assim é possível contatar o hotel ou alguém logo na chegada.

Distância do centro: o Aeroporto Internacional Indira Gandhi está localizado há 23 km do centro da cidade.

Como se locomover do aeroporto ao centro:

O Delhi Express Airport é um dos mais modernos que eu já conheci!

Metrô: a linha laranja do Metrô de Delhi, recentemente ampliada, conecta-se diretamente com o Terminal 3. O tempo de viagem até o centro é de 18 minutos e a tarifa única é 100 rúpias. 

*Eu usei muito o metrô quando fazia voos internos em que eu ia somente com uma mala pequena (a outra eu deixava no hotel, na sala de bagagens). O metrô é muito tranquilo e confortável, tem espaço para as bagagens e é todo informatizado, inclusive o piloto.

Ônibus: tem ônibus expresso (Rota 4), operado pela Delhi Transport Corporation, que vai das áreas de desembarque dos terminais até o centro da cidade e funciona 24 horas. Demora cerca de 50 minutos e custa 50 rúpias. Mas tem também um serviço de ônibus com ar condicionado, cujas reservas são feitas em um balcão no saguão do Terminal 3. Não sei o valor deste.

*Não usei nenhum serviço de ônibus e não sei informar se é bom ou não.

Táxi: existem vários pontos de táxi pré-pagos, localizados nas áreas de desembarque. A gente paga neste guichê mesmo (não seis e aceitam cartão de crédito, eu sempre paguei em dinheiro) e eles emitem um voucher a ser apresentado ao motorista no lado de fora do desembarque. 

*Estre serviço é excelente eu usei muito. Quando a gente desembarca, tem vários balcões, mas o mais barato é o segundo à esquerda, com umas placas amarelas e está escrito Police Traffic. O valor a ser pago depende do lugar e da quantidade de bagagem, mas para duas pessoas e duas malas, o valor até o centro (Karol Bagh, Paharganj ou Connaugth Place) custa 400 rúpias. Os táxis avulsos chegam a cobrar entre 600 a 650 pelo mesmo trajeto. Cheguei a pagar isso a primeira vez.

*Os preços dos serviços aqui citados são os que eram praticados até o início de maio de 2016, depois não sei se houve algum aumento.

Segurança nos aeroportos da Índia: eu já comentei no post sobre o Aeroporto de Mumbai, o Regulamento de Aviação da Índia só permite o acesso ao interior dos aeroportos de todo o país quem possui o bilhete e próximo do horário de embarque. Quem não tem o bilhete impresso, pode mostrá-lo no celular. Mas sem apresentá-lo, a entrada não é liberada. 

Quem vai acompanhar ou receber um viajante (parentes, amigos, agências, etc), tem que aguardar ou dar tchauzinho do lado de fora.

Aeroporto de Nova Delhi!

O que você achou deste aeroporto de Delhi? Não é tão encantador quanto o Aeroporto de Mumbai, mas também tem sua beleza, não é? 

Beijos,
Ana Maria
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Um pouco do moderno Aeroporto de Calcutá!

Já mostrei aqui a minha chegada em Calcutá (Kolkata) by trem expresso (Shatabdi Express), um pouco da minha visita relâmpago à cidade e, para completar, vou apresentar o Netaji Subhas Chandra Bose International Airport.


Netaji Subhas Chandra Bose International Airport, que foi recentemente ampliado e modernizado (2012), é um aeroporto internacional localizado cerca de 17km do centro de Calcutá.


Anteriormente era conhecido como Dum Dum Airport, mas foi rebatizado para Netaji Subhas Chandra Bose, nome de um grande líder do movimento pela Independência da India. 

Peguei este táxi até o aeroporto

Como meu voo era muito cedo, saí do hotel pouco depois das 4 horas da manhã e peguei um dos icônicos táxis amarelos de Calcutá, que parecem ter saído de um filme de época. Pelo trajeto até o aeroporto, paguei 600 rúpias (cerca de R$ 35,00). 

Para compensar o sono, presenciei um belíssimo nascer do sol.

Mas, só no cafezinho para segurar os olhos abertos!

aeroporto de Calcutá possui uma área de 1.000 ha e é o maior do leste da Índia e um dos três aeroportos internacionais que operam em Bengala Ocidental, sendo os outros em Bagdogra e Durgapur.


Com um movimento anual de mais de 10 milhões de passageiros, o aeroporto de Calcutá é o quinto aeroporto mais movimentado na Índia e um dos principais centros de voos para o Nordeste da Índia, Bangladesh, Butão, China e Sudeste Asiático.


aeroporto de Calcutá serve também como uma parada estratégica na rota aérea da Europa para a Indochina e Austrália.


O Aeroporto de Calcutá está ligado à Kolkata Suburban Railway e foi o primeiro aeroporto na Índia a ter tal ligação, inaugurada em 2005. O Kolkata Suburban Railway é um trem de ligação com os subúrbios da cidade.


Já no finger, em direção à aeronave da Jet Airways, rumo a New Delhi. E para o post não ficar muito longo, no próximo eu conto como foi voar com a Jet Airways.

Beijos,
Ana
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O belíssimo Aeroporto de Mumbai!

No post anterior eu publiquei um vídeo sobre o Aeroporto Internacional de Mumbai e uma parte de um voo com a Air Vistara, uma das melhores companhias aéreas da Índia. Neste post, vou "falar" um pouquinho mais sobre este belíssimo aeroporto e, para não me alongar muito, sobre a Vistara farei um post separado.


O Aeroporto Internacional de Mumbai (Bombaim, em inglês), na verdade se chama Aeroporto Internacional de Chhatrapati Shivaji, uma homenagem ao Imperador Maratha do século XVII, Chhatrapati Shivaji Bhosle, mas para simplificar, vou chamar aqui de Aeroporto de Mumbai.


Este aeroporto possui dois terminais, o Terminal 1, para vôos domésticos e o Terminal 2, para os voos internacionais. Apesar do meu voo ser doméstico, eu embarquei e desembarquei no Terminal 2, que é utilizado pela Vistara.


O Terminal 2, do Aeroporto de Mumbai, é moderníssimo e foi inaugurado recentemente, em janeiro de 2014 e custou cerca de 2 bilhões de dólares. Sua decoração foi inspirada no pavão, considerada pelos indianos como a ave nacional.

Os painéis de vidro da fachada possuem 15m de altura.


A cobertura central é sustentada por 30 pilares em forma de cogumelo e sua iluminação natural é proveniente de claraboias e das fachadas envidraçadas.

Balcões de check-in


O formato do Terminal 2, com aproximadamente 370.000m2, foi inspirado na forma dos pavilhões tradicionais da Índia e possui capacidade para 40 milhões de passageiros por ano.


Este terminal alia modernidade com a cultura tradicional indiana. Pelos saguões podemos ver muitas peças artesanais e até obras de arte exibidas em uma parede central, iluminada por claraboias. 


Não preciso de muito sol para ficar vermelha, mas no caso de Mumbai, andei muito no sol e o FPS não foi reaplicado corretamente...

No hall de check-in há um painel de vidro com 15 metros de altura, considerado o mais alto do mundo e este painel transparente permite um último contato visual com quem embarca ou está chegando neste terminal, já que o regulamento de aviação da Índia não permite a entrada na parte interna do aeroporto de ninguém que não esteja com o bilhete emitido e próximo de seu horário de check-in. 


Ou seja, em toda a Índia, tanto para receber alguém quanto para dar tchauzinho, tem que ser do lado de fora do aeroporto.


Depois de fazer o check-in e a revista, já a caminho dos portões de embarque, passamos por uma área central com muitos restaurantes e lojas de grifes.



Os trabalhos criados por artistas locais conectam os passageiros com a cultura e a comunidade transpondo os limites do aeroporto! 


A cultura e a arte regional estão ali representadas com decoração e peças multicoloridas que nos remetem a algum museu de arte e não propriamente em um aeroporto.


Este painel eu mostrei no vídeo: quando a gente passa a mão pelas águas, saem notas musicais

Portões de embarque


O fechamento lateral com painéis de metal perfurado filtram os raios de sol. Soma-se a isto a utilização de um sistema de controle inteligente de iluminação artificial, que permite uma economia de energia estimada em 23%.


Estas telas touch (com toque) estão disponíveis para os passageiros consultarem a internet enquanto aguardam seus voos.


Nos portões de embarque os lustres são inspirados na flor-de-lótus que ficam "abertos" ou fechados, conforme a iluminação desejada/necessária.

Além deste Terminal ser moderno e belíssimo aos olhos, ele foi projetado para ser funcional, aproveitando alguns detalhes que vão muito além da função decorativa.

Eu fiquei encantada e você, o que achou do Aeroporto de Mumbai

Beijos, 
Ana Maria
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